赛记 | 对，我就是那个赛道上最不受参赛选手待见的人

事情得从5月4号那天说起，起因是这样的：

不要问我这个姑娘是谁，认识她的人自然认识，不认识她的人，你没希望了，做为汇跑的人气女神，人家有男朋友了

由聊天记录可以看出，我是没加思索就上了「门百汇跑两项赛」这条船，成了赛道上选手们最不看到的人之一……

从11年开始跑步到现在，没能跑成大神，不过也勉强能算个老手，各赛事的完赛奖牌也集了几十块。闯荡江湖这么多年，除了这些完赛奖牌，也收获了不少封号。

比如：人到哪雨到哪儿，只要一换城市，所到区域三天内必降雨的魔咒已伴随我这龙宝宝多年。所以，总是被大家“亲切”的称为“雨神”。做为雨神，最大的“福利”就是没人愿意跟我一起出门……

自带降雨特效

再有：参赛多场，由其近几年，场场赛事都是在终点计时钟开始进入倒计时的时刻跨过终点门，比关门兔时间还准，被光荣的授于了“马拉松守门员”的称号……

还有，曾经做为公司里唯一的男性，又自带暖男特性，被公司上至老板下至员工一直叫做“欧巴”（最近棒子搞事情，不知道在外面被这么称呼会不会挨揍……）

如今，能给门百越野赛段做官方守门，晋级为越野赛守门员，这么好的机会，岂能错过。

赛事前夜，按惯例，摆好造型，拍照发盆友圈得瑟一下。

效果不错，不一会儿100多个点赞回复，装X结束，洗洗睡觉！

出发前，对赛道路线进行了了解，由其是对越野赛段的爬升情况做了研究。

由赛道的海拔图示可以看到，我和我的搭档Li.X负责收队的赛段，基本包含了越野赛段最陡的一段爬升，一直到赛道的最高点海拔1675米处，接下来将是以下降为主。

由赛事手册了解到，我的收队出发点是柏峪停车场（27公里）处，这里是赛道的CP2，此处的关门时间为上午9:00，我和我的搭档Li.X，在早上8:00左右到达此处，整理好背包，等待上一段的收队到达此处后接替进行后30公里的收队工作。

因考虑到接下来会有一段较长的爬升，且9:00过后，气温开始上升，已经行进了30公里的选手可能会出现一些身体不适，便向CP2的医生要了几瓶藿香正气液和一罐运动损伤消炎止痛剂带上身上，以备不时之需。

出发！

上午8:40左右，前半赛段的收队到达CP2，也预示着，我们要出发了，做了个简单的交接，还像模像样的用毛巾当队旗搞了个简短的授旗仪式，之后便上路了。

我们大约8:50从CP2出发，一路去追赶队尾，大约行进了1公里多一些，我们追上了最后一名选手：一位来自驴火之乡，沧州河间的大姐，50多岁，已退休，且是沧州蓝天救援队的队员。

退休后最大的爱好就是跑步，大姐状态还不错，只不过是这段连续爬升，体能消耗过大，速度有些缓慢，我的搭档Li.X把自己的登山杖递给了大姐，随后我们三人匀速前进。

大姐、我、骡子我们三个谁更上相？

中途偶遇一大叔赶着骡子往山上运修路的沙子，很是有趣，同时也体会到这深山里修路的不易。

继续前进，遇到了第二个被我们赶上的队员，一个年轻的小姑娘，小丫头因恰逢生理期，身体不太舒服而落在了队尾。

不过，时间不长，她又重新超过了刚才的大姐，渐渐的消失在了我们的视线中，为小姑娘的坚持点赞！再次见到她的时候，是在41公里的一个收容点，她退赛了，坐在收容点微笑着让我们打招呼。

在接近赛道最高点时候，赶上了这次收队工作中唯一的一位男选手，举步维艰，好像没迈出一步都很吃力了，我们上前询问他是否需要帮助，他有气无力的向我们致谢，并表示不需要帮助，还给我们让路让我们先走，当他转身的瞬间，看到了我们身上的“收队”两个大字，短暂的愣了一下说道：“我去！原来你们是收队！”

我告诉我身上有防暑和运动损伤药品以及能量胶和盐丸等，如有需要可随时找我拿，不久后到达最高点，他需要稍做休息，并且说感觉有点冷，当时的太阳直射，温度比较高，我们都满头大汗，他却有失温的感觉，补步判断他应该是有中暑的可能，给他拿了藿香正气液，他说刚才自己已经服用了防暑药品，便暂时没有再要求他服用，而是陪他缓慢下降，并随时观察，因为感觉冷，他也穿上了随身带的皮肤衣。

继续行进了一小段时间，他开始呕吐，进一步验证了他中暑的症状，我再次拿出藿香正气液要求他喝下，这次他没有拒绝，服药过后继续下山，下坡相对体能消耗小一些，加上服用的药也起了作用，他状态稍有好转，我们计划在即将到达CP点让医生对他进行救助，并视情况劝其退赛。

汇跑赛事的安全保障做的很到位，一路我们都在救援人员的“监视”之下。并且后边来得知，来执行救援任务的救援队还成功营救了一位来登山突发心脏疾病的驴友

在到达CP3之后，我把他的情况向医生进行了简述，之后我和Li.X便开始自己的装备包补水，医生让他先进行休息，也许是他感觉到了我们计划要求他退赛，也或许是短暂的修整使他的身体得到了一些恢复，他趁医生转身的功夫又跑向了赛道，为他的坚持感动，同时也为他的身体状况担忧。

我和Li.X也跟着追了上去，还听到后面CP3的人冲我们喊，告诉我们前边不远处有个收容点，到那边把他拦下退赛。同时，我们后面也多了三辆蓝天救缓的车辆跟随，车上除了有救缓队成员，还有一名医生，我们的心里也稍微踏实了一些，就这样，我们开始享受我们的VIP中P待遇，一路车队同步跟随。

没多久便到了刚才所说的41公里收容点，看的出小伙子很不情愿就此退赛，一直在请求让他再坚持一下，医生和志愿者对这位脸色已经明显不对的选手软硬兼施劝其退赛，最终他服从了赛事安排，在此处退出了比赛。刚才的那个小姑娘也是在这里退了赛。

此时，我们离上一个队尾选手，已经落后了不到2公里，我们要尽快出发，去追赶下一个队尾，热心的救援队长计划开车带我们去追下一名选手，以更好的保存体力去完成后面的工作，我们接受了这个建议，坐上了救援车，虽说后面的赛道可以容车辆通行，但是路况却是我至今为止见过的对于汽车来说最为恶劣的路况，要不是绑着安全带，都能把我晃到车外面去。

各种大石头和深坑，还有两旁的植物枝蔓，有些路段在我看来汽车都不可能通过，他们也都小心翼翼的开了过去，不时听到汽车底盘的磕碰声和汽车两侧被枝蔓划的吱吱响的声音，坐在车上我一直在在心疼这几辆车……

艰难的走了一会，我问了一下司机，说现的在车速大约有多少，能到每小时10公里么？司机说到不了，在车上行进了约1公里，我叫上Li.X说，咱们还是下车追吧，一是因为跑着更快一点，二是我是真心疼这几辆车，不忍心再坐了。

下车后我们继续追赶，几分钟后，我们追上了最初的那位大姐，她的状态还不错，路况好的情况下还是一路小跑前进，看我在拍照还在提醒我哪边景色更漂亮。

一路走来，虽然选手们不“待见”我们收队，不愿意被我们追上。不过，赛道上各个点位的救缓车辆、CP点、指引点的工作人员，还是很欢迎我们的，从凌晨到下午，大家辛苦了一天，在我们经过后，大家今天的工作也就告一段落了，陆续开始撤离，也可以稍做休息了。

各个站点的救缓车辆，在结束了自己站点的工作后，自觉排在救缓车队的队尾，一路在我们身后保驾护航，不知不觉中，我们身后的救缓车队，由3辆车变成5辆车，又变马10辆、15辆……

到后来，我已然数不清有多少辆车在身后为我们护航，因为，我已经看不到队尾在哪里了。

于是，这深山里便出现了一个奇观，一个跑在最后的选手和两名收队，后面跟着一排看不到头的车队。远远的看过去，三个人在山里跑步，后面跟着一条车辆长龙，中间我们停下倒出鞋里的沙子，车就停在我们身后等待。甚至还能听到车内的手台在喊话：“跟选手保持安全距离，防止下坡车辆打滑伤到选手”。

参赛多次，这样的VIP中P待遇还是第一次享受，沿途遇到的一些村民，都停下手中的事情驻足观看。不知道他们有没有在想，前边的这3个人跑个步，这么多车在身后跟着，这得是多大的干部……

穿过一个峡谷之后，马上就是CP5，大约到达赛段的55公里处，热情的志愿者，一直跑着迎了我们几百米，跑到我们跟前，又带着我们往补给站跑，一边跑一边跟我们说：“加油！前边就是补给站了！”

进入CP5，先是一通吃喝，准备吃饱喝足，继续护送大姐到CP6，完成前60公里越野部分，也给我们的收队工作画上一个圆满的句号。

然而，早已等候在此的车队队长告诉我们说，我们不能再继续了，我们到达CP5的时间已经远远超过了关门时间，我们后面的CP6也已经关门，我们只能在此上收容车了……

当时其实是有一点遗憾的，在出发的时候还跟队友开玩笑说，如果我们收队被收容车给收了，会让人笑掉大牙的，没想到最终还是被“收容”了……

上车后突然意识到这一路也值了，因为我们分别第一次体验了VIP中P越野跑、第一次体验救缓车、第一次坐上了收容车，一场赛事破三个第一，也是没谁了……

一路过来，虽然我们只遇到了3名选手，而且这3名选手最终还两个退赛，一个被收容，但是他们每一个人都感动着我。无论是两名忍着身体的不适一路坚持到41公里的选手，还是那个速度不快，但是一直跑到55公里，若不是赛事已关门还要继续前进的大姐，在我的眼里，他们都同样值得尊重，因为只要有勇气站在这条跑道上，并全力向前迈步的，都是英雄！

一路我们都在追赶最后一名选手，当前护送的选手如果退赛，我们要继续向前追赶下一位选手，我知道每一选手都不希望被收队赶上，从某种意义上说，我们并不受选手“待见”。

其实，我们也一样不“待见”你们，我们不希望追上任何选手，因为我们希望你们每一个人都能以最好的成绩顺利完赛，把那两扇门都扛回家！

 - THE END - 

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